Truck-Stop Electrification: Strom statt Diesel im Stand
Mit Truck-Stop Electrification versucht das Projektteam um Dieter Heber, Michael Brechtel und Axel Ginkel, Emissionen und Lärm im Lkw-Verkehr zu reduzieren: Lkw sollen an Rast- und Stellplätzen während der Standzeiten mit Strom versorgt werden, statt ihre Dieselmotoren oder Aggregate laufen zu lassen. Besonders relevant ist dies für Kühllastwägen sowie für die Stromversorgung der Fahrerkabinen. Durch entsprechende Anschlüsse an Lkw-Parkplätzen könnten erhebliche Mengen Diesel, CO₂ und Luftschadstoffe eingespart werden. Gleichzeitig würde die Lärmbelastung für Fahrerinnen und Fahrer sowie für Anwohnerinnen und Anwohner sinken. Das Projekt setzt sich daher für den Ausbau solcher Stromanschlüsse an geeigneten Rastanlagen und Logistikstandorten ein.
